{"id":3455,"date":"2017-09-13T14:52:42","date_gmt":"2017-09-13T19:52:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aaata.mx\/?p=3455"},"modified":"2017-09-13T14:52:42","modified_gmt":"2017-09-13T19:52:42","slug":"que-se-hace-en-los-puertos-luego-de-un-sismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aaata.mx\/?p=3455","title":{"rendered":"Que se hace en los puertos luego de un sismo?"},"content":{"rendered":"<p>Aunque no existe un protocolo propiamente establecido para la evaluaci\u00f3n de da\u00f1os dadas sus diferencias estructurales, s\u00ed existen lineamientos que los puertos siguen luego de un sismo como el ocurrido el pasado 7 de septiembre con epicentro en Chiapas, el cual tuvo una intensidad de 8.2 grados en escala de Richter y que hasta el momento ha cobrado la vida de 96 personas.<\/p>\n<p>En entrevista con T21, coment\u00f3 H\u00e9ctor L\u00f3pez, Director General de Ingenier\u00eda, Operaci\u00f3n y Equipos Especializados (Inopesa) detall\u00f3 que adem\u00e1s de las escolleras, es importante revisar los patios y las cimentaciones de los muelles, ya que los movimientos tect\u00f3nicos causan efecto en las arenas y \u00e9stos se pueden ver afectados.<\/p>\n<p>En el caso del terremoto acontecido en d\u00edas pasados, la Direcci\u00f3n General de Fomento y Administraci\u00f3n Portuaria, de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), solicit\u00f3 a las Administraciones Portuarias Integrales (API) involucradas un informe detallado sobre las afectaciones registradas en sus recintos, dando como resultado da\u00f1os menores en Chiapas, Salina Cruz y Coatzacoalcos, los cuales contin\u00faan con su operaci\u00f3n cotidiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque no existe un protocolo propiamente establecido para la evaluaci\u00f3n de da\u00f1os dadas sus diferencias estructurales, s\u00ed existen lineamientos que los puertos siguen luego de un sismo como el ocurrido el pasado 7 de septiembre con epicentro en Chiapas, el cual tuvo una intensidad de 8.2 grados en escala de Richter y que hasta el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3456,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1,13],"tags":[],"class_list":["post-3455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aduanas","category-puertos"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3455"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3458,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3455\/revisions\/3458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aaata.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}